资源获取质量对比

氪金玩家不仅在数量上占据优势，在资源的质量上也往往更胜一筹。例如，氪金玩家可以购买到高品质的装备和道具，而这些往往是白嫖玩家难以获得的。

长期发展对比

虽然氪金玩家在初期能迅速提升实力，但从长远来看，白嫖玩家通过积累经验和技巧，也能达到较高的水平。而且，白嫖玩家的游戏体验更加纯粹，没有经济压力，更能享受游戏带来的乐趣。

攻略建议

对于想要快速提升实力的玩家，可以适当氪金以加速资源积累。但同时也要注意平衡，合理安排游戏时间，避免过度游戏世界的玩家，则可以专注于完成日常任务和参与各类活动，逐渐积累资源和经验。

通过上述分析可以看出，“白嫖”和“氪金”各有优劣，玩家可以根据自己的喜好和实际情况选择适合自己的方式。希望本攻略能够帮助大家更好地了解这两种资源获取方式，并在游戏中取得更好的成绩。

过去一年，自动驾驶行业其实不缺新概念：VLA不断迭代，“世界模型”轮番登场。但真正稀缺的，从来不是造新词，而是能落地的体系。

在这样的背景下，元戎启行这次在GTC上没有强调某个具体功能，而是试图讲清一件更底层的事情：用基座模型重构辅助驾驶系统。

这件事，值得行业认真看看。

因为如果这条路径成立，改变的就不只是性能，而是整个自动驾驶的研发方式

PART 1

自动驾驶，正在进入“第二阶段”

过去几年，城市NOA开始大规模落地。

到2025年，中国搭载城市NOA的乘用车销量已经超过300万辆，渗透率突破15%。

但行业很快遇到了一个更现实的问题，功能有了，用户却未必愿意用。

不少用户的真实反馈很一致：系统不是不能开，而是不够让人放心。

复杂路况下的犹豫、突兀的减速、不够自然的决策，这些问题不会让系统失效，但会让人放弃使用。

这背后的矛盾在于，城市场景复杂度远超预期，长尾问题几乎没有边界，依赖人工的数据闭环，开始跟不上车队规模。换句话说，自动驾驶正在从一个工程问题，变成一个AI问题。

在GTC的分享中，元戎启行CTO曹通易没有过多展示功能，而是重点讲了一套新的技术框架，其核心是一套约40B参数规模的VLA基座模型。

所以元戎的思路，不是加模块，而是“换大脑”。

按照设计，这个模型能尽可能统一感知、理解、决策甚至评估能力。它既在“开车”，也在“理解场景”，同时还在判断自己开得好不好。

这种思路，本质上是在收敛系统结构，把过去拆分的能力，重新压回一个可以持续进化的模型里。

这也是最近两年，自动驾驶逐渐显现的一条分水岭：继续优化模块，还是构建统一模型。

PART 2

真正的变量，不是模型，而是“迭代速度”

如果只看40B参数，这件事很容易被理解成又一次模型军备竞赛。更值得关注的，其实是它对研发体系的影响。

传统自动驾驶的迭代，很大程度依赖人工参与的数据闭环，周期通常以天为单位。而元戎给出的说法是，在引入基座模型之后，这个周期可以被压缩到约12小时。

这件事如果成立，意味着竞争逻辑在发生变化。过去比的是谁做得更好，将变成比谁改得更快。

自动驾驶开始从功能工程，走向一种更接近AI训练的节奏。

技术路径之外，元戎也给出了一些市场数据，累计交付超过25万辆搭载城市NOA的量产车，在第三方供应商市场，单月市占率接近40%。202年，其目标是突破100万辆。

这些数字的意义在于数据规模。

当自动驾驶进入模型驱动阶段之后，车辆数量本身就变成了训练资源的一部分。模型、数据、算力，这三件事开始重新绑定在一起。

在演讲中，元戎对这套模型有一个更大的定义，它不仅是辅助驾驶的基座模型，也是面向物理世界的AI基座模型。他们的目标，显然不只是汽车。

可以理解为，如果一个模型能够同时处理感知、理解、决策和行动，那么它的应用边界就不一定局限在汽车。

Robotaxi、机器人，甚至更广义的具身智能，本质上都在解决类似的问题。

这也是为什么，这类叙事更适合出现在GTC，而不是传统车展。

当然，这条路并不轻松，基座模型的方向很清晰，但问题同样严峻。

首先是算力与成本。

40B参数模型的训练，本质上是重资产游戏。即便通过蒸馏压缩后部署到车端，对算力和成本的要求依然不低。而汽车行业，恰恰是对成本最敏感的行业之一。

其次是安全与验证。

当模型开始承担自我评估的角色，一个更深的问题是评估标准从哪里来？

如果标准本身也内生于模型，那么如何避免系统在复杂逻辑中自洽，而不是真正可靠？

最后是一个更长期的问题，规模，是否真的能解决长尾？

大模型可以极大优化常见场景，但对于真正极端、罕见的情况，是否能够靠继续做大来解决，行业其实还没有答案。 

PART 3

自动驾驶，正在进入“模型时代”

无论如何，元戎启行这次在GTC释放的信息已经很明确，自动驾驶的竞争逻辑，正在发生转移。

早期行业比拼的是传感器、感知算法、规控能力。接下来，更可能比拼的是：模型规模、数据规模、训练效率。自动驾驶公司，也在逐渐变成AI公司。

元戎启行显然已经押注了这条路线。这是不是最终答案，现在还很难判断。

但可以确定的是，当越来越多玩家开始用大模型重新定义自动驾驶系统时，行业的竞争焦点，已经不再只是谁的车更会开，而是谁能造出一个真正可靠的“大脑”。

　　宦官集团的领头人魏忠贤从以前的赌徒、混混一路爬升到权倾朝鲜的“九千岁”，心智手段样样不缺，一入宫就认了当时极受宠信的大太监魏朝为干爹，后又和天启皇帝的奶妈客氏对食。

　　他利用客氏和天启皇帝的关系被委以重任，后来的魏忠贤手握东厂，拥有了朝堂上大部分的话语权。至此，魏忠贤大权在握，又因政见不同与以顾宪成为首的东林党开始了数十年的斗争。

　　初犹谬为小忠、小信以幸恩，继乃敢为大奸、大恶以乱政。

　　扎心的敛财原因

　　作为天启皇帝当政时势力最大的两个党派，宦官集团和东林党之间的矛盾由来已久。开始时，魏忠贤还向东林党伸过橄榄枝，但是东林党瞧不上魏忠贤这样的宦官，断然拒绝了。

　　恼羞成怒的魏忠贤开始对东林党的主要人员大肆迫害，就这样宦官集团和东林党的斗争进入白热化阶段。

　　忠贤愤甚，欲尽杀异己者。

　　东林党的党羽大部分都是江南人士，在一定程度上充当了江南工商业的保护伞，他们向皇帝提议说那些工人欺上瞒下，江南富商也是受害者不应该收他们的税。

　　天启皇帝采纳了他们的建议不向富商收税，然而国家的财政也需要钱，这些钱怎么来呢?只能增加普通百姓的税赋，但百姓辛苦种一年的地又能有多少钱。

　　魏忠贤作为一个宦官自然是不会有子嗣的，除了权利外只有金银财宝能引起他的兴趣，他曾经为了敛财卖官卖爵，可官员数量毕竟就是那些，卖完了也就没有了。

　　魏忠贤自己也是从底层爬上来的，知道寻常百姓身上根本榨不出什么油水，于是他将目光转向了江南富商的口袋里，江南人杰地灵经济发达，随便交点税就够他逍遥很久了。

　　当然，聪明的魏忠贤也不会傻到直接将钱财捞进自己的腰包，而是打着给边防军队送粮、发军饷的口号。

　　因为他深知明朝想要抵抗清军，必须有坚固的国防力量，必然要将边关军人的基本需求保障好。

　　从某个角度来说，魏忠贤虽然敛财的原因有些扎心，是为了填充自己的小金库，但他没有耽误给士兵发军饷、供粮草，实打实的为固守大明的江山贡献了一些力量。

　　魏忠贤执政期间，坚定万历矿监政策，向中上层收税。

　　天启皇帝虽然有心同意东林党人的建议，可魏忠贤却不答应，他恢复了工商业的税收加收海税，逼迫那些富商交钱，不交就是想造反、就是拖朝廷后腿，东林党背后站着的富商不得不交钱纳税。

　　在魏忠贤干预朝政时期，工商业和盐税一共收了七百多万两，这些钱财虽然一部分就进入了魏忠贤的私库，但更大一部分进入了国库，用于军队开支和国家运转。

　　魏忠贤的军事安排

　　宦官集团和东林党的第二个矛盾点在于对清兵的态度上，宦官集团虽然心狠手辣，但若是皇帝不存在他们的地位就没有了，皮之不存毛将焉附的道理让他们秉承着“主战”的态度。

　　宦官集团认为清军的欲望根本不会满足，只有彻底吞没了大明王朝取而代之，他们才会善罢甘休。

　　魏忠贤自己就是个阉人，如同上述所言明朝存在时他是人人敬着的“九千九百岁”，一旦清兵入关他自己啥也不是，肯定不会落到什么好下场。

　　或许也是因为如此，魏忠贤虽然不得人心，与诸多的武将之间也存在矛盾，但袁崇焕、孙承宗和吴三桂等大将皆受到了他间接的支持，最起码很少没有拖欠过军饷和粮草。

　　袁崇焕、孙承宗等人被分配在辽东地区，甚至于在大明朝每年几百万两的军费支持下，他们还不断完善历史上有名的关宁锦防线，确保清兵不敢来犯。

　　蓟辽提督阎鸣泰、巡抚袁崇焕疏颂魏忠贤功德，请于宁前建祠。

　　将吴三桂也被发安排在了山海关，万一辽东地区有战争他可以马上带兵增援，魏忠贤的指示和三位大将的配合下，至崇祯登基前期清兵不曾越过辽东地区一步。

　　反观东林党却只会窝里斗，面对清军他们频频当起了缩头乌龟，提议讲和、只会讲和。

　　另一点就是打仗就需要耗费钱财，这些钱财大多都来源于东林党背后的巨商，这是他们不愿意看到的。

　　明朝末期，天启皇帝英年早逝崇祯皇帝继位，为了彻底掌控皇权他将魏忠贤逼死，官宦集团和东林党的斗争才结束，但对于崇祯来说这是另一场巨大灾难的开始。

　　始盖逐忠贤党，东林诸人复进用。

　　魏忠贤在的时候利用残酷的手段压得东林党不敢猖獗，魏忠贤死后无人再限制他们，以至于朝堂上的话语权也落在了东林党手里，东林党是一群什么样的人想必大家都清楚，不忠不仁、重利轻义。

　　他们将百姓辛苦种植的粮食卖给敌人以赚取银两，还曾经为了钱财勾结倭寇将大明朝的武器走私到别的地方去，为了将自己的走私生意做大更是将郑和下西洋的路线图都偷了出来。

　　可以说为了钱财什么坏事都做尽了，奈何这样一群巨富团体却是一群软骨头，每每清军来犯他们第一时间就会提出向清军求和，后来还设计将袁崇焕冤死导致朝纲大乱。

　　既而廷臣竞门户，兵败饷绌，不能赞一策

　　崇祯皇帝执政时期，东林党再度将“取消商税”的事情提出来，可笑的是，崇祯皇帝居然答应了，后来把这一部分税收分摊到天下的百姓身上。

　　自朱由检继位以来，明朝大部分地区连年干旱、蝗灾，老百姓手里哪会有余钱，以至于明朝的财政收入入不敷出，辽东将士的军饷发不出来、粮草供给不足。

　　甚至于因没有军费的支持，纵横200里的关宁锦防线也是名存实亡，被皇太极一点点的蚕食。其实，天启皇帝临死之前就曾告诉崇祯皇帝，魏忠贤是忠心的可以重用，奈何崇祯皇帝不听。

　　从某个角度来说，魏忠贤死的时候就代表着明朝已经灭亡了。

　　亦或者说，崇祯皇帝杀了魏忠贤之后应该扶持另外一个“魏忠贤”，这才是皇帝制衡百官的一种手段，可惜崇祯皇帝却偏听偏信东林党，以至于最终吊死在煤山之上。

　　如此观之，魏忠贤虽然不是一个好人，用私行、仗杀无辜、残害忠良，更改税收政策的初衷也是为了方便自己敛财。

　　但不得不说边关的将士们也确实收到了好处，最起码不受冻、不挨饿，关宁锦防线也没有崩溃。

　　因此，以魏忠贤为首的宦官集团和他们斗是应该的，虽然说也是为了维持自己的权利和地位，但是却实打实的延续了大明王朝的统治。

　　可惜崇祯皇帝没有看到这一点，直至临死的时候才怒吼：

　　“百官误我”

　　但却为时晚矣，大明朝已经无药可救，李自成已经攻入北京城。对此，你有什么不同的看法呢?

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　　经济日报北京8月20日讯（记者冯其予）2024年中非合作论坛峰会将于9月4日至6日在北京举行。在国新办就2024年中非合作论坛峰会经贸与发展合作有关情况举行的发布会上，商务部部长助理唐文弘表示，2024年上半年，中国自非洲进口601亿美元，同比大幅增长14%。中方尤其重视推动非洲优质特色产品输华，自非进口农产品金额已经实现连续7年正增长。

　　近年来，中非贸易规模屡创新高。2023年中非贸易额达2821亿美元，与2021年相比增长近11%，中国与近半数非洲国家贸易额同比增幅超过两位数，体现出中非贸易的强劲韧性和充足活力。

　　截至2023年底，中国对非直接投资存量超过400亿美元，是非洲最主要的外资来源国之一。中非基础设施合作成效显著。非洲是中国第二大海外承包工程市场，10年来，中国企业累计在非洲签订承包工程合同额超过7000亿美元，完成营业额超过4000亿美元。